Thèmes des ateliers et animateurs

L'édition 2019 des JTD RST sera structurée en 12 ateliers thématiques. Vous en trouverez le détail dans le tableau ci-dessous.

 

Programme détaillé des Journées Transports Déplacements 2019 en pdf.

Nota : les équipes d'animation des ateliers sont encore susceptibles d'évoluer.

  Thèmes Description du thème Périmètre/Mots clés Animateurs
1 Véhicule autonome Le véhicule autonome continue à agiter le monde des transports. Les défis à relever sont techniques mais concernent aussi les aspects socio-économiques, de gouvernance, d'usages, de sécurité, de risques. Cet atelier est l'occasion de faire un point sur les travaux du RST sur ce (ces) sujets. Types de services: transport de personnes, fret
Transports terrestres, fluviaux
Aspects socio-économiques, gouvernance, usages
Analyses STPA
Cybersécurité
S. Belloche (Cerema/TV)
O. Bonin (Ifsttar/AME/LVMT)
P. Jouve (STRMTG)
2 Optimisation multimodale des réseaux Cet atelier pourra traiter d'outils (simulation dynamique) au service de l'optimisation multimodale des réseaux, d'apports de nouveaux systèmes (capteurs, ITSC) ou d'outils de régulation (voies réservées, alternats). Simulation dynamique
Voies réservées, alternats
Nouveaux systèmes (nouveaux capteurs, taux d'occupation des véhicules)
ITS coopératifs
Cybersécurité
B. Levilly (Cerema/TV)
F. Murard (Cerema/CE)
J. Bossu (Cerema/ITM)
3 Ferroviaire Cet atelier a pour objet le ferroviaire aussi bien en lien avec l'actualité et les enjeux associés (transposition 4ème paquet, petites lignes) que de questions liées aux services, leurs exploitation, sécurité. Il peut aussi bien traiter de personnes que de marchandises. Réformes en cours (transposition du 4ème paquet), nouveaux enjeux, économie petites lignes
Services, exploitation, sécurité, opportunités
Personnes et marchandises
A. Vernier (Cerema/NC)
P. Zembri (Ifsttar/AME/LVMT)
4 Modes actifs, aménagement de la voirie, sécurité Le développement des modes actifs fait partie des objectifs de nombreuses politiques de mobilité. La définition de plan vélos, marche, l'interface des modes actifs avec les autres modes, le partage de la voirie, la sécurité des usagers sont autant de problématiques soulevées par la mise en œuvre de ces politiques. Partage de la voirie
Interface modes actifs / autres modes
Sécurité
Plan vélos
T. Jouannot (Cerema/TV)
F. Papon  (Ifsttar/AME/DEST)
5 Données trafics et mobilité La donnée est désormais au cœur de solutions de mobilité, aussi bien pour les personnes que pour les marchandises. Les problématiques associées à la donnée concernent toute sa chaîne de traitement: la collecte, le stockage, le partage, son exploitation, sa monétarisation, sa sécurité. Collecte, stockage, partage, monétarisation, exploitation de la donnée
Blockchain
Personnes et marchandises
Tous types de territoires
Cybersécurité
N. Nuyttens (Cerema/TV)
N. Bhouri (Ifsttar/COSYS/GRETTIA)
6 Nouvelles méthodes de modélisation/évaluation socio-économique Cet atelier a pour but d'examiner comment la modélisation des déplacements, les évaluations socio-économiques peuvent éclairer la décision publique en termes de prospective, de simulations de scénarios énergétiques, en intégrant la dimension sociale, en utilisant des approches innovantes (analyses en cycles de vie...), ou encore sur des territoires (zones peu denses) ou objets (petites lignes ferroviaires) particuliers.  Prospective
Scénarios énergétiques
Approches ACV
Mobilité en zone peu dense, petites lignes ferroviaires
Prise en compte de la dimension sociale
P. Nouailles (Cerema/TV)
D. Verry (Cerema/TV)
D. Andriankaja (Cerema/ITM)
N. Coulombel (Ifsttar/AME/LVMT)
7 Mobilité dans les villes émergentes Que nous apprend la mobilité dans les villes émergentes? Cet atelier a pour objet d'en cerner les enjeux, d'esquisser un bilan et des perspectives à partir des travaux du RST. Toutes géographies T. Gouin (Cerema/TV)
8 MaaS, mobilités émergentes Mobility as a Service (MaaS) ou mobilité servicielle est un concept de mobilité urbaine multimodale. Il a pour objectif de faciliter la vie des usagers de transport urbain en mettant à leur disposition un abonnement et une plateforme uniques pour rechercher des itinéraires multi-modaux et les réserver en une seule fois. Il est en pleine émergence (cf. AàP ADEME) et fait l'objet d'actions dans les territoires.
Sont concernés par cet atelier tous travaux sur ce sujet, notamment ceux portant sur l'intégration dans ces systèmes des solutions de mobiltés émergentes (NVEI, etc.), mais aussi, la donnée étant au coeur du concept de MaaS, ceux sur la cybersécurité.
Mobilité servicielle
Intégration des mobilités émergentes (NVEI, …) dans les bouquets de services
Blockchain
Cybersécurité

A. Voskoboynikova (Ifsttar/AME/LVMT)

L. Chevereau (Cerema/TV)

9 ZFE Qunize territoiressont  engagés dans le déploiement d’une zone à faible émission avant fin 2020. Si le concept est simple (interdire l'accès à des territoires à certains véhicules), leur mise en œuvre soulève des questions techniques (par exemple contrôle, évaluation), mais aussi d'effets de cet outil (impacts sociaux, effets sur la pollution, la mobilité). CSA
Évaluation des mesures
Impacts sociaux
Analyse ACV
L. Jardinier (Cerema/TV)
M. Millot (Cerema/Méd)
X. Olny (Cerema/CE)
10 Connaissance de la mobilité Cet atelier a pour objet de faire le point sur les nouvelles enquêtes EMC2, leurs options et l'apport du numérique dans la connaissance de la mobilité. Nouvelles enquêtes de mobilité EMC², options rattachables au cœur commun des enquêtes, place du numérique B. Christian (Cerema/TV)
J. Pélata (Cerema/TV)
C. Garcia (Ifsttar/AME/DEST)
11 Mobilité en zones peu denses Entre zones blanches de mobilité, déficit d'ingénierie territoriale, difficultés à mettre en œuvre des solutions adaptées à ces territoires, la mobilité en zone peu dense représente un véritable enjeu de politique publique. Dès lors, quelles solutions apporter à ces territoires en termes de planification, d'organisation des services? Comment assurer l'accessibilité aux services? Quelle prise en compte des aspects sociaux?
Cet atelier concernera aussi bien la mobilité des personnes que des marchandises.
Planification et organisation des services
Aspects sociaux
Accessibilité, accès aux services, inclusivité
Logistique
G. Charrier (Cerema/TV)
J. Robert (Cerema/TV)
K. Rolas (Cerema/ITM)
J-P Hubert  (Ifsttar/AME/DEST)
12 Transport et urbanisme La mobilité est liée aux territoires dans lesquels elle s'inscrit. Cet atelier a pour but d'explorer ses liens en s'attachant notamment aux questions d'attractivité, d'accessibilité, en particulier des commerces, des centre-ville, aussi bien pour les personnes que pour les marchandises. Liens mobilité / territoires
Attractivité, accessibilité, vitalité des commerces, des centre-villes
Mobilité: personnes et marchandises
Territoires concernés: tous, des villes moyennes au Grand Paris
J. Marrel (Cerema/TV)
E. Perrin (Cerema/CE)
G. Bentayou (Cerema/CE)
Alain L'Hostis (Ifsttar/AME/LVMT)

 

 

Personnes connectées : 1 Flux RSS